マツダへの転職で後悔するパターンとは？成功の秘訣を解説！

マツダへの転職に不安をお持ちの方のお悩みを解決する記事になっています。

こんなお悩み／疑問をお持ちの方に！

• マツダへの転職は後悔しがち？
• マツダへの転職に向いている人は？
• マツダへの転職で後悔しないために、どんな対策をしておけばいいの？
• マツダの転職難易度は高い？
• マツダに実際に転職する方法とは？

この記事を読み終えることで、マツダに転職して後悔しがちなパターンがわかり、マツダへの転職活動で注意するべきポイントが一通りわかります。

マツダへの転職を考えている方には、転職難易度や面接を突破する方法などをご紹介し、具体的にマツダへ転職する方法がわかります。

現役エージェントの知見をもとに、マツダへの転職について徹底的に解説していきます。​​

これらの企業は、マツダの候補者が並列してよく検討する企業です。
マツダと「同じくらいの年収を目指せる」、もしくは「生かせるスキル・経験が似ている」転職先をピックアップしています。

自分にとってベストな選択肢をするために、他の転職先についてもぜひご覧ください。

マツダに転職して後悔するパターンは？

他の自動車メーカーと比べて、マツダならではの特徴があるため、向いている人と向いていない人がいます。

実際にマツダに転職した方からお聞きした声をもとに、後悔しがちなパターンをご紹介します。自身がそのパターンに当てはまりそうか否かを考えながら、読んでみてください。

仕事のマネジメント意識が薄い

マツダは高学歴の方や、他のメーカーで実績が高い方を多く採用しているため、技術者としてのスキルが高い方が多いです。一方で、マネジメント意識が薄く、上司から細かく指示をされない場合があります。

自ら疑問を持って、上司の発言に対して意見をする必要が出てきます。上司に言われたことを素直に実施するだけでは、空回りしてしまい、働く環境に後悔する可能性があります。回避するためには、自ら上司に提言する力が重要です。

成果を出すには主体性が必要

マツダでは社員一人一人に細かく業務が分担されますが、その役割が曖昧のまま、渡される場合があります。曖昧のまま、仕事が進み、納品時には出来上がりがずれていて、やり直しといった具合です。

回避するには、主体性が重視されるため、自ら動くことが苦手な方は、転職に後悔する可能性があります。

ただし、自らやりたいことを提言したり、自ら独自性を持ったアイデアを発揮したい方にはおすすめの会社です。

現場の声が上層部に届きにくい

マツダでは、経営幹部の意見が強く、現場から上層部に意見が通りやすかったとしても、経営方針にはなかなか反映されづらいようです。

自動車業界の技術変革に追随しようと、デジタル化やITサービス化を推進しようとしていますが、研究開発の強化方針が曖昧であったり、開発工数だけがかかりプロジェクトが進まないといったケースもあるようです。上層部の方針に沿って、プロジェクトを進めてしまい、疲弊して入社後後悔することも少なくありません。

ただし、自ら課題を抽出して、仕事を進めたい方にとってはそれほど不満に感じないかもしれません。

仕事の安定感に欠ける

マツダの仕事の風土として、新しいことに積極的に挑戦する文化があります。年功序列の文化からは逸脱しており、自ら「何をやりたいか」の意思が強ければ、どんどんやりたい仕事が与えられます。

一方で、リスクを負わずに仕事を進めたい方や安心感を持って仕事を進め方は、マツダの転職を後悔する可能性があります。仕事を主体的かつ貪欲に進めたい方には、ぜひおすすめしたい会社です。

残業時間が多い部署も少なからずある

マツダの社員の評判から、残業時間は比較的短いですが、部署によっては多いところもあるようです。基本的には、働き方改革をどんどん推進している会社であり、プライベートを充実できる会社です。

スーパーフレックス制も導入されており、ワークライフバランスは非常に取りやすい企業とされています。

マツダに転職してよかったことは？

マツダへの転職で「失敗した」という声がある一方、マツダでの環境や仕事を好み、「転職してよかった」という声も多数あります。

失敗したという声に反して、転職してよかった理由を4つご紹介します。転職してよかったパターンを知ることで、自身がマツダでの仕事を好めるかどうかがわかります。

• 仕事の枠が凝り固まっていない
• 自動車業界初の取り組みが可能
• 若手から大きなプロジェクトに参画可能
• プライベートが非常に充実しやすい

マツダで活躍するには自ら仕事を進める主体性が必要ですが、主体性があれば、自ら自分の可能性を広げられる会社です。

マツダは新車種の開発に毎年注力しており、競合他社にはない新機能や技術開発に意欲的です。トヨタや日産自動車などで、若手からは関われないようなプロジェクトに参画しやすい会社です。

若手から主体的に働きたい方やプライベートを重視したい方にはとてもおすすめの会社です。

マツダに向いている人とは？

マツダに転職して失敗した・転職してよかったという声から、マツダに向いている人は以下の要素を満たした人といえそうです。

1. 主体的に事業に貢献していきたい方
2. これまでの専門知識を自動車事業の改革に生かしたい方
3. 若手から成果重視の文化で働きたい方
4. IoT・デジタル化の大規模なプロジェクトに携わりたい方

4つの要素のうち、いずれかに当てはまっていれば、マツダに向いている人といえるでしょう。

自身の嗜好や今後歩みたいキャリアを照らし合わせてみてください。
自動車メーカーの経験がなくても、最先端の自動車事業に携わりたい方や技術者として成長したい方、ソフトウェアの開発経験を自動車に生かしたい方などは4つの要素を満たす方といえます。

マツダへの転職難易度は高い

マツダは知名度が高い企業であることから、転職難易度はとても高いです。
グローバルで活躍できる人材や専門スキルが高い人材など、即戦力の人材を多く採用していることからも、転職難易度が高いといえます。

しかし、職種によっては転職エージェントを使うことでマツダへ転職できる可能性が高まります。
マツダへ転職可能な職種をいくつかご紹介します。

ビジネス系

マツダでビジネス系で頻繁に募集されている求人は以下の通りです。

ビジネス系では営業や企画、管理部門での経験を持っている方はもちろん、未経験・第二新卒の方も募集しています。未経験・第二新卒の方は、これまでプロジェクトをリードした経験やリーダーシップを発揮した経験をされてきた方はどの職種でも転職するチャンスがあります。

マツダでは、年間数多くの採用を行っており、転職エージェントに採用を依頼していることがほとんどです。

転職エージェントでしか見ることのできない「非公開求人」が多数掲載されている、大手の転職エージェントへの登録がおすすめです。

以下に多数の非公開求人が掲載されている大手の転職エージェントを紹介するので、ぜひ登録してみてください。

【厳選】マツダ ビジネス系の転職におすすめ！

転職エージェント名	特長
リクルートエージェント	大手企業の非公開求人が多数。求人数が業界No.1 転職者の8割が利用
マイナビエージェント	20代・第二新卒向けの非公開求人が多数 20代〜30代前半の転職サポートに強み

ITエンジニア・技術系

ビジネス系以上にかなりの数が募集されているのが、ITエンジニア・技術系の求人です。
頻繁に募集されている求人は以下の通りです。

ソフトウェア開発やITサービスのシステム開発の経験がある方や機械系や電気系の制御システムのエンジニア経験がある方には、転職するチャンスが非常に広がっています。

エンジニア系への転職には、エンジニアの転職成功事例が多い転職エージェントの活用がおすすめです。
マイナビIT AGENTは、IT・WEBエンジニアの求人が多く、エンジニア系の職種に関する知見を持つコンサルタントが多いため、あなたの強みを引き出してくれます。

一方で、技術系への転職には、自動車業界に強みを持つ転職エージェントがおすすめです。
JACリクルートメントは、自動車業界や外資系求人のような高年収の転職実績が豊富です。

以下の転職エージェントを活用することで、一般のエージェントよりもITエンジニア・技術系の転職で成功する確率が格段に上がります。

【厳選】マツダ ITエンジニア・技術系の転職におすすめ！

転職エージェント名	特長
マイナビIT AGENT	コンサルから大手SIer、メーカー、ベンダー、WEB系など、幅広い転職成功実績あり IT・WEBエンジニアの求人多数
JACリクルートメント	専門職への転職サポートに強み 業界・職種別のコンサルタントがサポート

選考難易度の高いマツダを突破するには？

認知度の高い人気企業のため、マツダへの転職難易度は高いといえます。

マツダへの転職までには、いくつかステップがあり、特に面接の難易度が高いです。
実際にマツダに転職活動した方の口コミや評判をもとに、選考内容やその対策を解説します。

マツダに転職する際は、業務経験やアピールができるように十分対策していきましょう。

選考内容

マツダにおける中途採用の内定までの流れは、以下の通りです。

場合によっては、ケース面接が行われることや現場社員との面接を複数回実施するケースもしばしばあるようです。

マツダの書類選考と面接は十分対策しておきましょう。

マツダの選考に対する口コミ・評判

面接内容はオーソドックスは質問が多いようで、奇をてらった質問はあまりないようです。

志望理由が明確であることと、マツダにどう貢献できるかをうまくアピールできることが非常に重要です。

「不合格だった・内定した」という口コミ・評判から、マツダの中途採用面接で重要なポイントをまとめました。

1. 企業分析を一通り行うこと
2. 過去実績から「チャレンジ精神」があることをアピールする
3. マツダの理念で共感できる部分を伝える

マツダの中途面接は、職務経歴書に沿って、十分なスキルがあるかどうかを見られます。アピールできそうな実績は職務経歴書に満遍なく記載しましょう。また、過去の実績から、マツダの行動方針として大切にしている「チャレンジ精神」がある人材かどうかを見られるため、挑戦して高い実績をあげた経験を整理しておきましょう。

マツダはトヨタや日産自動車と異なるビジョンを掲げているため、共感できる部分を志望動機と共に整理しておくことも重要です。

志望度の高さについては圧迫気味に質問されるため、自身が自信を持って答えられるように、企業分析は十分に行っておきましょう。
（引用：キャリコネ）

面接突破対策

マツダへの転職難易度が高い理由の一つが、面接難易度が高いことにあります。
面接では、オーソドックスな質問が中心です。

マツダに転職活動した方からの口コミ・評判をもとに、面接でよく聞かれるオーソドックスな質問をご紹介します。

• 今までの経験をどう生かしたいか。
• なぜマツダに転職したいのか
• マツダが今後改善できそうな部分はどこか
• マツダにどう貢献できそうか
• 将来やりたいことは何か
• マツダで具体的にやりたいことは何か
• これまで仕事で乗り越えた経験や失敗、その経緯

以上の質問は、「マツダに本当に転職したいかどうか」、「仕事で活躍できる人間性かどうか」、「自分の今後のビジョンとマツダが求める人材がマッチするか」を聞く質問です。

面接を突破するには、マツダの企業分析を十分に行っておきましょう。
マツダへ転職したい理由の説得力の高さにつながります。

どの質問に対しても、仕事に対する価値観・自身のスキルや実績・マツダへの志望理由につなげることで、自分自身をアピールできれば、面接難易度の高いマツダに転職できる可能性が高まります。

選考対策を自分だけで行うことに不安が大きい方には、転職エージェントの利用をおすすめします。

転職エージェントは自動車メーカーへの多くの転職成功例をもとに、書類選考対策から面接対策まで幅広く行ってくれるので、企業HPから応募するよりも選考通過率が格段に高まります。

選考を通過できるか心配な方は、ぜひ転職エージェントに登録してみてください。

【厳選】自動車メーカーの転職実績豊富な転職エージェント

転職エージェント名	特長
リクルートエージェント	転職支援実績No.1 幅広い業界・職種の転職成功事例・選考対策事例が多数
JACリクルートメント	コンサルタントの質No.1 業界・職種別のコンサルタントがサポート

マツダへ転職する方の転職元・転職先は？

マツダへ転職されている方や退職後の転職先の傾向についてまとめました。

マツダへ転職する際に、転職元の企業や業界で評価されやすい企業を紹介します。
自分がマツダへ転職できる可能性があるか確認してみてください。

転職元の例

• IHIなどの重工メーカー
• マツダ、三菱自動車などの自動車メーカー
• 川崎重工業、ヤマハなどの二輪メーカー
• 大手メーカー

特に自動車メーカーで働いていた方は、スキルが高いことや専門知識に長けているため、マツダに転職しやすいようです。
また自動車メーカーで働いた経験がなくとも、メーカーで、営業、管理部門、研究開発、技術職、SEとして働いた経験がある方など、専門知識に特化した方は転職しやすくなります。

次に、マツダから退職した後の転職先をご紹介します。
自分がマツダからどんなキャリアを歩めるか確認してみてください。

転職先の例

• 三菱重工などの重工メーカー
• 日立製作所、パナソニックなどの大手電機メーカー
• 日産自動車、トヨタ自動車などの自動車メーカー
• 富士通、NEC、NTTデータなどの大手SIer
• 川崎重工業、ヤマハなどの二輪メーカー
• 大手日系メーカー

マツダから転職する方は、シェアトップのメーカーや大手SIerなどにキャリアアップしやすいようです。自動車メーカーの知見を生かし、日立製作所や日産自動車などの日本トップクラスのメーカーで活躍されている方も多いです。

マツダへの転職で内定しやすい人は？

マツダへの転職活動で、不合格だった・内定したという口コミ・評判から、マツダへの転職で内定しやすい人の特徴をまとめました。

1. 自動車メーカーなどで研究〜生産プロセスに関わった経験がある方
2. システム開発、ソフトウェア開発の経験がある方
3. 重工メーカー、電機メーカーで働いた経験がある方
4. 制御システムの研究開発経験がある方
5. メーカーの研究開発、設計開発として働いた経験がある方
6. 営業や事業企画、管理部門（ビジネス系）などで、高い実績をあげた経験がある方

6つの要素のうち、いずれかに当てはまっていれば、マツダに内定しやすい人といえるでしょう。

特に、上記の経験で3年以上経験がある方は転職する確率が上がります。
自身が内定しやすい人の特徴に当てはまるか照らし合わせてみてください。

一方で30代以上の即戦力から第二新卒・未経験まで幅広く中途採用を強化しているため、ビジネス系・ITエンジニア・技術系への転職問わず、比較的転職しやすいです。

マツダの中途採用事情を紹介

代表的な事業を紹介するとともに、直近の売上や採用傾向を紹介することで、マツダの最近の中途採用情報や転職難易度について触れていきます。

事業内容

自動車及び同部品の製造・販売を事業としている自動車メーカーです。

ロータリーエンジンを搭載した自動車を量産していたほか、ロードスターは「2人乗り小型オープンスポーツカー」の生産累計世界一としてギネス世界記録の認定を受けています。

2000年代以降には、「Zoom-Zoom」のキャッチフレーズの下、走行性能とデザインを特色とした車作りに特化する戦略を進めています。今後は、顧客との間に強い絆をもった「プレミアムなブランド」を目指すとしています。

売上の推移

マツダは2019年まで売上を純増させており、世界トップクラスの自動車メーカーです。2020年以降、自動車需要の低下に伴い、売上は減少していますが、利益は拡大しています。

▼売上推移

今後のマツダでの採用は、自動車関連の技術者の採用は引き続き実施されますが、自動車のデジタル化を推進する人材採用が急務とされ、採用人数が拡大していくでしょう。

マツダでは直近採用に力を入れていることもあり、メーカーでの勤務経験がある方、ソフトウェアやITサービスの技術を持っている方は転職難易度が低くなるでしょう。
（引用：マツダのHP）

採用人数・求人の募集内容

マツダでは毎年新卒採用に加え、中途採用も通年行っています。
新卒採用では毎年300名程度採用していますが、中途採用人数は非公開となっています。

マツダのHP上には、中途採用の求人が40件募集されていました。（2021年1月時点）
具体的に、実際にHP上で募集されている中途採用の求人を紹介します。

▼求人のカテゴリー一覧

マツダで最も多く募集されているのは、車載のシステム制御開発やソフトウェア開発の求人です。
車両のデジタル化を推進する人材をお幅広く募集しているため、自分の専門分野とマッチすれば、転職難易度は比較的低くなるでしょう。

ビジネス系は中途採用HP上では募集されておらず、転職エージェントに採用を依頼している可能性があります。採用HP上には掲載していない非公開求人が扱われていないか確認してみましょう。

「成長中の世界的な自動車メーカーに関われるチャンスだ」という評判も多く、転職の良い機会といえます。

マツダの平均年収は高い？

マツダの平均年収は664万円です。
職種別の平均年収は以下の通りです。

職種	平均年収
開発	600万円
技術	580万円
営業	590万円
研究開発	600万円
事務	680万円
製造	450万円
設計	550万円
マーケティング	730万円

研究開発や技術職は平均600万程度であり、技術系は比較的高い水準の年収を得ることができます。

年齢別の平均年収は以下の通りです。

年齢	平均年収
25歳	430万円
30歳	530万円
35歳	650万円
40歳	730万円
45歳以上	800万円〜

競合他社と比較した場合の平均年収は以下の通りです。

社名	平均年収
マツダ	664万円
日産自動車	810万円
トヨタ自動車	860万円
三菱自動車工業	731万円
本田技研工業	817万円
スズキ	691万円
ヤマハ発動機	760万円

自動車業界の平均年収は、国内自動車シェアの順位にほぼ比例しており、トップシェアのトヨタや日産自動車よりはやや劣っています。平均年収は年次が高くなれば、年収が800万円以上を超えます。トップシェアの競合よりも、年収が比較的低いため、転職難易度は競合よりは低くなります。

何よりも売上が安定していることが平均年収の高さに繋がっており、年収を高めたい方には非常におすすめの会社です。

余談ですが、年収を上げたい方は、ぜひ選考の際に「年収交渉」を行ってみてください。
転職では内定したとしても、現年収より下がってしまうことは多々あります。

自分のスキルに対する評価が低かったり、他社の方が高い年収提示の場合に、正しい評価をしてもらった上で、他社よりも高い年収を提示できるかどうかを交渉してみましょう。

しかし、年収交渉の段取りを上手くできるか不安が大きい方は、転職エージェントの活用がおすすめです。転職エージェントは正当な年収提示かどうかを見極め、他社の提示した金額よりも増額できるかどうかを第三者の立場から交渉できるため、年収が上げる可能性が格段に高まります。

年収を上げたい意向が強い方は、ぜひ転職エージェントに登録してみてください。

【厳選】高年収の転職実績豊富な転職エージェント

転職エージェント名	特長
リクルートエージェント	年収アップ事例が多数 約3人に2人が年収UP
JACリクルートメント	高年収転職実績No.1 年収600万円~1,500万円の求人多数

（引用：Openwork）

マツダへの転職で失敗しない秘訣とは？

マツダに転職したいと思っている方は、マツダへの転職で後悔しないように、徹底的にマツダを理解することが重要です。
転職活動の際に気を付けるべきポイントを抑えておけば、マツダへの入社後も納得して働くことができます。

マツダの転職事情についてさらに詳しく知りたい方や確実に転職で失敗したくない方には、転職エージェントを活用することをおすすめします。

マツダの企業理解を深める

マツダの社風や働き方など、入社後のギャップが生じて転職に後悔しないように、企業理解を深めることが最も重要です。

マツダへの口コミや評判をもとに、マツダへの転職で失敗しやすい項目を以下にまとめました。

転職で失敗しやすい項目	マツダの口コミ・評判
給与・福利厚生	社宅・寮あり 通勤費支給あり 平均年収は664万円
ワークライフバランス	年間休日120日以上 平均の有給取得日数は17日 平均の有給取得率は89% 働き改革が浸透している
社風	■悪い面 仕事のマネジメント意識が薄い 成果を出すには主体性が必要 現場の声が上層部に届きにくい 仕事の安定感に欠ける ■良い面 仕事の枠が凝り固まっていない 自動車業界初の取り組みが可能 若手から大きなプロジェクトに参画可能 プライベートが非常に充実しやすい
働き方	全職場対応の在宅勤務（テレワーク/リモートワーク）制度あり。 フレックスタイム制あり。

マツダの特徴を理解した上で、自分が本当にマツダに転職して失敗・後悔しないか見極めましょう。

大手の転職エージェントを活用する

マツダへの転職を考えている方は、大手企業や自動車業界の求人を多く扱った転職エージェントを使うことがおすすめです。

ぜひこの記事を参考に、マツダへの転職を検討してみてください。